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解析春运玄学:抢票加速包,到底灵不灵?-天辰娱乐

发布时间:2020-01-09  分类:天辰娱乐科技资讯  作者:dadiao  浏览:15

你买了你的* * *了吗?尽管12306严厉打击了抢票软件,但总会有人试图突破官方限制,探索提高成功率的方法。



核心要点:

票务软件不增加门票。只有12306决定发行多少张票以及如何发行。从理论上讲,加快包装以增加购票的概率是利用其与普通用户的购买速度差异,通过技术手段绕过购票系统的限制。对用户来说,加快数据包的速度分类和抢票的概率就像一个有着不透明规则的黑匣子,还有信息泄露的风险。对于在线旅行社来说,* * *售票服务将是一项亏损的业务,如果你不集中精力加速抓票的话。

你今天抢了票吗?

随着春节的临近,旧的买票难的问题将会准时出现。熟悉的链接“* * *太难抢,需要你的帮助”再次出现在各种微信群中,社交网络抱怨抢票并不少见。

尽管高铁网络的普及极大缓解了春运压力,但面对庞大的人口迁徙,一票难求,仍是许多用户面对的共同困境。

自从2011年12306支持网上购买* * *以来,春节抢票的“主战场”已经从网下* * *、销售网点转移到网上。尽管铁路局一再向公众强调,应在官方网站或应用程序上购买车票,但仍无法阻止市场上出现许多抢票软件。

购买回家门票的热切希望催生了一个抢票软件的巨大市场。据不完全统计,目前市场上有近60款抢票软件在运行,包括智星* * *、高铁管家、携程、美团、朱非、桐城仪陇等。







从上到下分别是携程和桐城一龙的抢票服务截图

根据不同的需求,这些提供抢票加速包的公司提供不同的抢票服务。有加速包可以让朋友通过共享链接点击帮助,也有加速包需要付费。不同的游戏方式背后是公司希望通过加速套餐获得用户和增加收入的愿望。

对于经营抢票业务的企业来说,加速包给他们带来了足够的曝光率和可观的利润。

但在实际应用层面,抢票加速包的作用受到质疑。对于普通用户来说,加速包更像是一种“宁愿相信它拥有的,也不相信它没有的”产品。每个人都在使用它,所以如果他们不使用它,就没有票。令人怀疑的是,越来越多的人将加速链接转发给团体或为加速包付费。然而,对于许多人来说,已经消耗了人力资源和金钱的加速方案能否买到票仍然是个谜。

网络时代的数字黄牛

在回答加速包是否有用之前,首先应该说明抢票软件不能增加门票。只有12306对发行多少张票以及如何发行有最终决定权。像普通用户一样,抢票软件也在12306官方网站上抢票,所以加速包只能解决抢票过程的问题。



一位在线旅行社在《***信息服务协议》中强调,出票的结果由12306决定

抢票软件的抢票方法可以分为两种:开票时的抢票和售完票后的抢票* *。

其中,在出票时抢票是大多数用户遇到的最常见的情况。当大量用户涌入时,决定是否抓票的两个因素是——网速和手速,这也成为加速打包的起点。

票务软件首先提出了互联网速度的问题。

由于普通用户使用4G网络或20M光纤,与企业宽带相比,网络速度和延时远远落后,企业宽带的优先级高于普通用户。因此,抢票软件所基于的第一层是企业级宽带优势。在数据拥塞的情况下,加速包下的购票请求将首先以更快的速度发送。

第二是优先买票。加速包速度档的差异与购票的优先级密切相关。

360“抢票王”产品负责人在接受《中国青年报》采访时表示,用户可以通过收集赞扬或购买“加速票”获得优先票的原则是,抢票软件会自动将用户提交的订单添加到抢票队列中,拥有更多“加速票”的用户将获得同一列火车的优先票,并会被分配多链接、多知识产权的机器自动刷票。

与机器售票相比,普通用户需要自己手动购票,耗时——长。从12306号开始官方

因此,抢票软件本质上是拥有企业宽带和机器操作速度两大优势的“代购者”,可以持续刷新购票信息,提高检票频率,执行购票过程——以在检测到剩余票时自动识别验证码,快速填写用户先前提交的身份信息——,以及普通用户抢票的时间,抢票软件可能已经抢了多次。“抢* *的机制基本相同:抢票软件可以不断刷新12306的剩余票信息,一有票就开始抢票程序;然而,普通用户只能手动刷新系统。

票务软件给用户带来了表面上的便利,但这些便利并非没有成本。软件自动频繁刷新带来的海量数据将增加12306票务系统的负担,占用手工操作用户的票务资源。

因此,12306已经采取了预防措施,例如限制刷新频率,但是技术也可以绕过技术障碍。例如,使用多个IP登录,伪装成用户来抢票,从而绕过限制,实现一次只能刷新一次的多次刷新。

在门票需求量巨大之前,12306和该软件发动了多次攻击。

理论上,加速包确实提高了中奖的概率,但在现实世界中,在评估加速包时需要考虑更多因素。

加速包,靠谱吗?

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在体验了主要的OTA***抢票产品后,发现在实际使用中,抢票软件经常会提示用户查看更多的列车和时间,以提高抢票成功的概率,但相关选择的优先级排序规则不透明,导致购买用户不想购买的时间或列车的可能结果。

对用户来说,加速包的速度分类和抓票的概率就像一个规则不透明的黑匣子。用户花钱或打电话给朋友帮忙,以换取从“低速”升级到“高速”,抢票的概率从66%上升到90%。然而,用户不清楚这种升级是否真的意味着更高的优先级。



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在线旅行社抢票成功率估计



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另一个隐患是用户向抢票软件提供他们的核心身份信息,这些信息有被泄露或滥用的风险。

在线旅行社提示用户使用用户的12306信息通过该渠道购买门票。

当越来越多的人使用抢票软件时,这意味着每个人都换了位置排队。不同之处在于队列的前面和后面取决于加快包的成本。对于整个春运票务环境,票务软件占用普通用户的大部分带宽,频繁刷新增加了12306的压力,实际上增加了整体票务成本。

因此,铁路官员一直不支持抢票软件。除了反复强调门票应该通过官方渠道购买之外,他们还在不断升级自己的技术。例如,通过技术识别人为操作和机器取票行为,以非常高的频率访问服务器将被视为异常操作,并且购票请求将被拦截或进入慢速队列,这可能导致加速包不如手动购票有效。不久前,12306说它阻止了一些抢票软件。

尽管存在上述问题,加速包仍然非常活跃。其中一个重要原因是对于携程、去哪儿、同程艺龙、飞猪、高铁管家等OTA而言,其***购票服务本质上是一个不收手续费的“代购者”。

用户不需要为通过在线旅行社购票支付手续费,* *该规则也符合12306。考虑到在线旅行社为相关产品支付的劳动力、技术和运营成本,这意味着如果不在抢票加速包上动脑筋,这将会是一门亏本的买卖。

以及激烈的市场竞争,所有平台都在尽可能满足用户的多样化需求。因此,虽然* * *业务利润率很低,但从用户价值的角度来看,这一点非常重要

受不得不做但不能太欠缺的因素驱动,在线旅行社玩家在加速套餐上玩了越来越多的把戏。除了加速分级和提供不同的价格选项,在线旅行社还引入了一种邀请朋友帮助挖掘用户私人域名流量的方式。

在业务模型设计方面,加速包也被添加到包销售包中。例如携程和同伦仪陇