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滴滴顺风车运营规则变更:如何理性对待男女平等理念?-天辰娱乐

发布时间:2019-11-09  分类:天辰娱乐科技资讯  作者:dadiao  浏览:4

经过435天的时间间隔和18个产品版本共330个功能,滴滴在其回归过程中迈出了关键一步

11月6日,迪迪搭便车宣布了重新发射的试运行计划 也就是说,从11月20日开始,滴滴搭车将在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京和南通试运行。 在试运行期间,免费乘坐时间为每天早上5: 00至晚上11: 00,女性用户不得在晚上8: 00后使用。

该计划一推出,就引起了公众的高度关注,并引起了激烈的争论。 与以前不同,这次公众关注的焦点是女性用户晚上8点后不能使用是否歧视妇女,甚至一些女性权利专家声称这一行为涉嫌违法,违反了《妇女权益保护法》等法律规定的男女平等原则。 有些人还认为这是对男性司机的歧视。 像这样,各种各样的观点、各种各样的咒骂甚至嘲笑笑话层出不穷。

就在一天后,滴滴搭便车公开道歉,调整试用规则,平等对待所有用户,并将使用时间调整到早上5点到晚上8点 据估计,社会不同部门对新计划会有不同的意见。例如,为什么限制所有用户的使用时间过于宽泛? 然而,我们已经可以看到,经过这个过程后,越来越多的人开始感叹“滴滴实在太难了”

事实上,中国没有一家互联网企业像滴滴一样。虽然它取得了长足的进步,但也变得棘手,并不断受到各种政策、法规和公众意见的考验和挑战。 当然,在新旧模式碰撞、不同群体利益博弈、旅游安全与效率平衡、技术与人性冲突、平台责任与舆论生态边界的背后,还有一系列复杂的监管、法律、社会心理、公共治理等问题。 在线旅游行业,如在线汽车预订和免费乘车,已经成为一部百科全书,现在和将来都将被不同的人从不同的角度阅读、思考和辩论。

回到免费乘坐的试用操作规则,最初女性用户在晚上8点后暂时不能使用。迪迪可能没有想到这样一个看似普通而又新颖的举动会引发一场关于男女平等的大讨论。 自上个世纪初解放思想以来,男女平等,甚至人人平等已逐渐成为社会共识,甚至是不可动摇的法律原则。 然而,平等总是相对的,对平等原则的歧视是有条件的。 我们不会说公共交通工具为老人、年轻人、病人和残疾人设立的特别座位是对健康年轻人的歧视,也不会说禁止孕妇在b超室工作是对她的歧视。我们可能不会质疑招募男人在危险的煤矿地下采煤是对妇女的歧视。 这是因为在特定情况下,由于生理原因,这些群体处于相对弱势和不平等的地位,因此需要给予一定的保护或照顾。

搭便车时发生的各种人身伤害,甚至在公共汽车和出租车上也一再表明,大多数女性使用者也处于相对弱势的地位。 此外,根据以往的安全投诉统计,在两个时期,性投诉的数量分别比5336000-20:00和2:00-2:00高45%和465%。 根据中国司法大数据研究所2018年发布的数据,夜间是出租车和在线预订行业刑事案件的高峰期。 因此,从法律和政策、行业规范或平台规则的角度保护妇女是合理的。同时,免费乘车不同于网上乘车,属于私人乘车。该平台只能采用有局限性的安全技术手段。 因此,虽然女性用户晚上8点后不能使用的规定不是最好的方案,但它也可以降低当前条件下的安全风险。

采用女性用户晚上8点以后不能使用的规则,在保护女性用户的同时,一定会在一定范围内影响或限制她们对自由活动业务的使用。 然而,基于男女生理不平等的妇女保护措施正试图消除这种不平等,然后实现相对平等。然而,可能会产生新的不平等。 这种新的事实上的不平等与性别歧视造成的不平等完全不同。它本身不能被称为歧视,也不能简单地被视为违反法律的不平等。 平等本身是哲学、政治和法律中一个复杂而深刻的话题。 我们不能简单地将男子和妇女在自由活动或从事其他活动时的不同条件、限制和待遇视为不平等。

我们已经看到滴滴在压力下或在听取了各行各业的意见后,采用了他们自己认为“绝对不是最完美的计划”的运营规则 今天,我们发现简单追求平等的结果也可能不令人满意。 我们应该理解和尊重公众平等的简单概念,同时,我们应该更理性地看待平等本身。

在强调男女在搭便车领域的平等的同时,我们不应该偏离我们的初衷,即追求旅行安全。 同时,我个人认为滴滴莫砺锋的试运营规则并不完善,还有很大的改进空间空 例如,平台不适合决定是否完全代表乘客或司机安全。当平台启动一系列技术措施时,乘客或驾驶员也应该有一定的选择空 女性使用者在相对安全的时间之外骑车或开车,应由妇女自己做出决定,同时平台充分提醒她们注意风险,并采取更高级别的保护措施。 当然,这种更高水平的特殊保护会导致关于男女平等的辩论吗?

试运行后,滴滴搭车可以在听取各界意见的基础上修改现有规则或制定新规则。 无论如何,我们都希望各界人士理性看待男女平等的概念,也希望这个平台不会因为各界对平等概念的激烈辩论而变得胆怯。