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免税业务能拯救传统旅行社吗-天辰娱乐平台

发布时间:2020-09-17  分类:天辰娱乐体育热点  作者:dadiao  浏览:5

免税业务给旅游业带来了一股新风。


7月初,海南自由贸易港建设总体规划实施,免税规则优化,由每人每年3万元提高到10万元。在优惠政策下,投资者对免税概念股进行了非常规的狂欢。


利用免税的概念,凯撒旅游实业(以下简称凯撒)的股价不到半个月就涨到了每股24元。即使中信天辰娱乐地址旅游(以下简称中信旅游)只与中国免检达成框架协议,但布局更多是针对受影响严重的海外业务,股价飙升至每股11.92元。与疫情前相比,两家公司的股价上涨了100%以上。


凯撒,中信布局免税业务,意在将旅行社的客户资源与免税店结合起来,转化为收益。


但根据2020年上半年的财报数据,中信主要以出境旅游为主,凯撒主要以旅游加旅游餐饮为主。这些都不是疫情重创后能迅速恢复的板块。两人都是重伤后还在修炼期,拖着身体受疫情重创。免税是凯撒和中信最好的金药吗?


股价疯涨,营收难复原


海南自由贸易港实施后,免税概念股大涨,但随着时间的推移,投资者的热情消退,凯撒和中信的股价开始降温。截至9月16日,中信和凯撒的股价分别跌至每股9.71元和18.02元,较免税时的最高股价分别下跌18.5%和24.9%。


8月28日,两家公司相继发布的2020年上半年财务报告也透露,免税业务使其股价上涨,但并未大幅恢复营业收入。


财报显示,凯撒2020年上半年营收仅为8.9亿元,较去年同期的27亿元下降67.65%天辰娱乐APP下载。另一方面,中信的整体业务状况更差,去年上半年营收达到12亿元,较去年上半年的57亿元下降78.71%。


疫情下,业绩下滑是2020年旅游业的主旋律。但是过于单一的盈利模式是刻在中新和凯撒骨子里的问题。


中新的旅游业务占总收入的99.25%,出境旅游批发零售业务占总收入的89.9%以上。与中新唯一的“支柱”不同,凯撒的经营范围主要是旅游业务,涉及航空餐饮、高铁餐饮、免税行业等业务,但旅游业务仍占收入的70%以上,略显多元化的生态只是让其业绩略胜中新。


另外,上下游财务问题同时打击了凯撒和中信。一方面,它们是对上游资源的预付购买,如机票、地面连接、签证和游轮,另一方面,它们是从公司预先收到的客户团体资金中退款的要求。


疫情的“组合拳”导致凯撒和中信在净利润上扭转了“小目标”,上半年分别亏损1.1亿元和1.7亿元。凯撒和中新还和旅游业一起躺在疫情的泥淖里,站不直。此时,寻找下一个增长点是他们的重点。


免税行业的探索,或者是中信和凯撒认可的下一个业务增长点。


免税市场增长空间大,但入局不易


中国以免税品购物为主的免税行业板块,近年来被越来越多的玩家淹没。


据严观世界数据:2015年至2018年,中国免税行业年增长率超过20%,2018年中国免税行业销售收入达到395亿元,同比增长26.5%。上海文化旅游产业研究所执行主任汤米也公开表示:从长远来看,国家逐步放开国内免税店政策,可能会进一步引导消费回归。


凯撒,中新涉足免税行业的目的现在很明确了,他们看到的是市场的增长红利。


阿根有传统旅游的先例


2020年6月11日,中国国际旅行社宣布同意将公司中文名称由“中国国际旅行社股份有限公司”变更为“中国国旅集团中国免税品有限公司”,简称“中国国旅”,完全成为以免税品业务为核心的企业。


但传统旅行社进入免税品行业一直存在竞争壁垒,需要配备免税品牌照才能开展免税品业务。


目前国家只发放了8个免税牌照,具有一定国家队背景的中国免持3个免税牌照,分别是中国免税品(中国免税品集团)、日商(日本免税品银行)、海棉(海南省免税品有限公司),剩下5个是:珠海免税品(格力地产)、深圳免税品集团、中国出境服务有限公司


免税的上升是因为近期海南自贸口岸计划的实施和免税政策的不断开放。海南政府也陆续发布了有利于免税行业的信息,如“海南新免税政策实施49天”、“上半年海南离岛零售额增长30%以上”。


同时在海南免税市场也不容易分得一杯羹。除了获得免税牌照,对于“淘金者”来说,另一种方式是搭上免税牌照,与牌照持有人合作。相反,后来的“淘金者”通过收购、参股、合作等方式将免税牌照挂在身上,实际收入并不清楚。


众信、凯撒的分岔路口

但是在免税行业和探索多元化旅游产业链上,中新和凯撒的进步是截然不同的。


凯撒在免税行业下了大赌注。2019年6月,凯撒宣布与中国海外人事服务有限公司(以下简称“中国海外服务”)达成合作,投资天津国际邮轮母港入境免税店。消息只飞了四个月,进入天津国际邮轮母港的免税店立即登陆营业。


天津国际邮轮母港入境免税店是凯撒涉足免税店的一小步,却吹响了凯撒全面进入免税行业的号角。


2019年11月3日,凯撒宣布公司董事会同意以自有资金设立海南童生时嘉免税集团有限公司,注册资本2亿元,意在促进公司在免税领域的业务发展。


2020年4月9日,凯撒甚至提出变更公司注册地址,并提出将注册地址由“陕西省宝鸡市渭滨区京尔路155号”变更为“海南省三亚市天涯区三亚湾路B座(2号楼)国际健康度假中心酒店6楼603室”。


凯撒毫不掩饰对海南免税和旅游业务的野心。在肆意攻击下,凯撒华南包括海南的数据成为仅次于北京地区的亚军,营业收入达到1.1亿元,占总营业收入的14.46%。


另一方面,中新在2019年与战列岛签署合作协议,同时中新还在现有目的地服务公司运营经验的基础上推出了一系列业务拓展,包括在普吉岛和迪拜设立当地代理,在欧洲和日本设立或采购汽车公司,在东南亚等地区设立或采购购物店。


到2020年2月,中新与中国达成合作框架协议,共同开展国内外旅游购物,尤其是“一带一路”沿线。


显然,中信过去的业务发展方向还是围绕海外旅游业务,导致在国外疫情下,中信投资的支出无望。

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就连深交所也向中信旅游发出了询证函,要求中信说明对其经营业绩和财务状况的重大不利影响,以及短期偿债压力和债务违约风险。


在2020年上半年财报中,中信表示决定不实施“出境旅游业务平台”项目“出境云大数据管理分析平台”项目;同时,为了提高资金使用效率,补充工作


根据严观世界的数据,2018年将豁免占据国内免税市场份额的82%。中国的免税产业呈现出“一免一免”的格局。其母公司中国中芬甚至在海南省拥有四家离岛免税店。


中新的优势是一直在接触中国免税品,有免税行业的合作协议。如果以后能进行国内免税合作,是中信在免税行业深度培育和爆发的核心之一。


OTA、免税店、跨境电商,线上线下的冲突、融合


免税店一直比跨境电商有更高的贸易自由度,免税商品不需要缴纳进口增值税和关税,这就给了免税店更多的根据利润需求定价的空间,免税店也更有自主权。


海南自由贸易港政策更自由。跨境电商的消费寿命是26000元,单笔交易不得超过5000元。在海南升级后,额度提高到10万,没有单件额度模式。


但是疫情不仅改变了旅游业,也改变了免税店。免税店开始加快OTA和跨境电商,寻求线上线下联合运营的突破。


疫情期间,每日免税品群给用户发短信,告知可以通天辰娱乐登陆过团购购买免税品。电商方面,大部分商品价格比线下免税店更优惠。


同年5月,Sunrise也与携程合作,携程用户在Sunrise购买的免税店购物可以享受一定的折扣或补贴。


随着海南自由贸易港的崛起,9月天猫国际联合海南旅游文化馆推出海南游客专属补贴。在飞猪购买海南机票的消费者将获得天猫国际购物补贴。


OTA、免税店、跨境电商的结合,是探索线上线下免税行业的新渠道和新模式。其中免税店与跨境电商的关系,除了竞争之外,开始有了更多的交集和可能性。


值得注意的是,为了不影响品牌在其他渠道的销售,免税店一般会与品牌签订相关协议,只能自行经营。但据业内人士透露,免税店成为疫情下大量电商平台的源头是事实。


本质上不难理解,合作一方面可以缓解免税店的商品积压,另一方面可以缓解跨境电商疫情下的运输受限和商品运营问题,提高价格竞争力。


深度涉免税多年的中国中联在2019年股东大会上也表示,2019年公司50%的收入来自网络销售。OTA、跨境电商、免税店的融合也是凯撒、中信等参与免税店旅游的玩家应该考虑的问题。